Railway System of Einsenland - 版本历史

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	~~'''埃森兰铁路系统'''是~~[[Einsenland\|埃森兰共和国]]的全国轨道运输体系，包含国家干线客运、高速铁路、区域运输与铁路货运。其制度特征为「国家统一规划 + 分层运营」：由[[Yellow National Railway\|黄色国家铁路（YNR）]]担任国家级核心运营者，并与地方或专业化运营商共同构成全国服务网。		#REDIRECT [[埃森兰铁路系统]]

	~~== 系统概况 ==~~

	~~全国铁路系统以八大省运营区作为调度与编码基础，重点目标包括：~~

	* 国土干线的高效率连接
	* 省内通勤与跨市往来的稳定供给
	* 工业走廊与港口物流的货运保障
	* 客货分流与行车安全标准化

	~~== 车次类型 ==~~

	~~{\| class="wikitable"~~
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	~~! 代码 !! 英文全称 !! 中文名称 !! 备注~~
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	~~\| HST \|\| High Speed Train \|\| 高速铁路 \|\| 仅 [[Yellow National Railway\|YNR]] 运营~~
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	~~\| RT \|\| Regional Train \|\| 区域列车 \|\| 常规区域客运~~
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	~~\| RT(E) \|\| Regional Train (Express) \|\| 区域快速 \|\| 停站较少~~
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	~~\| CT \|\| City Train \|\| 城市列车 \|\| 都市圈与市域通勤~~
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	~~\| FRT \|\| Freight Train \|\| 货运列车 \|\| 货物、集装箱、多式联运~~
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	~~== 八大运营区（编号） ==~~

	~~{\| class="wikitable"~~
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	~~! 编号 !! 省份~~
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	~~\| 1 \|\| 江临省~~
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	~~\| 2 \|\| 青岚省~~
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	~~\| 3 \|\| 临安省~~
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	~~\| 4 \|\| 瀛洲省~~
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	~~\| 5 \|\| 奥尔登省~~
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	~~\| 6 \|\| 贝德根省~~
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	~~\| 7 \|\| 勃兰肯省~~
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	~~\| 8 \|\| 秀尔夫省~~
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	~~== 车次命名规则 ==~~

	~~=== HST（高速铁路） ===~~

	* 车次为 '''4–5 位数字'''（不加营运公司代码）
	* '''前两位'''：始发区、终到区编号
	* '''后两位'''：该两区之间的班次序号
	* 返程列车以前两位对调表示

	~~例：瀛洲省（4）往贝德根省（6）的班次可记为 '''HST4671'''；返程则采 '''HST6471'''。~~

	~~=== 其他列车（RT / RT(E) / CT / FRT）===~~

	* 省内列车：'''第 1 位'''为运营区编号，后接 2–4 位班次序号
	* 跨区列车：可比照跨区编号逻辑设定前缀，再接班次序号
	* 类型码后方应加上营运公司代码（HST 除外）

	~~例：秀尔夫省（8）内由南部铁路（SR）运行之区域列车可记为 '''RT833SR'''。~~

	~~== 运营分工（概要） ==~~

	* [[Yellow National Railway\|YNR]]：国家干线、高速铁路、核心长途客运与全国货运主通道
	* 地方／专业化运营商：区域客运补充、支线与特定走廊服务（依主管机关核定）

	~~== 参见 ==~~

	* [[Yellow National Railway]]
	* [[Transport in Einsenland]]
	* [[Administrative divisions of Einsenland]]

	~~{{Navbox Einsenland}}~~

	~~[[Category:Transport in Einsenland]]~~
	~~[[Category:Einsenland~~]]

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	全国铁路系统以八大省运营区作为调度与编码基础，重点目标包括：		全国铁路系统以八大省运营区作为调度与编码基础，重点目标包括：

	* 国土干线的高效率连接		* 国土干线的高效率连接
	* 省内通勤与跨市往来的稳定供给		* 省内通勤与跨市往来的稳定供给
	* 工业走廊与港口物流的货运保障		* 工业走廊与港口物流的货运保障
	* 客货分流与行车安全标准化		* 客货分流与行车安全标准化

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	=== HST（高速铁路） ===		=== HST（高速铁路） ===

	* 车次为 '''4–5 位数字'''（不加营运公司代码）		* 车次为 '''4–5 位数字'''（不加营运公司代码）
	* '''前两位'''：始发区、终到区编号		* '''前两位'''：始发区、终到区编号
	* '''后两位'''：该两区之间的班次序号		* '''后两位'''：该两区之间的班次序号
	* 返程列车以前两位对调表示		* 返程列车以前两位对调表示

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	=== 其他列车（RT / RT(E) / CT / FRT）===		=== 其他列车（RT / RT(E) / CT / FRT）===

	* 省内列车：'''第 1 位'''为运营区编号，后接 2–4 位班次序号		* 省内列车：'''第 1 位'''为运营区编号，后接 2–4 位班次序号
	* 跨区列车：可比照跨区编号逻辑设定前缀，再接班次序号		* 跨区列车：可比照跨区编号逻辑设定前缀，再接班次序号
	* 类型码后方应加上营运公司代码（HST 除外）		* 类型码后方应加上营运公司代码（HST 除外）

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	== 运营分工（概要） ==		== 运营分工（概要） ==

	* [[Yellow National Railway\|YNR]]：国家干线、高速铁路、核心长途客运与全国货运主通道		* [[Yellow National Railway\|YNR]]：国家干线、高速铁路、核心长途客运与全国货运主通道
	* 地方／专业化运营商：区域客运补充、支线与特定走廊服务（依主管机关核定）		* 地方／专业化运营商：区域客运补充、支线与特定走廊服务（依主管机关核定）

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'''埃森兰铁路系统'''是[[Einsenland|埃森兰共和国]]的全国轨道运输体系，包含国家干线客运、高速铁路、区域运输与铁路货运。其制度特征为「国家统一规划 + 分层运营」：由[[Yellow National Railway|黄色国家铁路（YNR）]]担任国家级核心运营者，并与地方或专业化运营商共同构成全国服务网。

== 系统概况 ==

全国铁路系统以八大省运营区作为调度与编码基础，重点目标包括：

* 国土干线的高效率连接
* 省内通勤与跨市往来的稳定供给
* 工业走廊与港口物流的货运保障
* 客货分流与行车安全标准化

== 车次类型 ==

{| class="wikitable"
|-
! 代码 !! 英文全称 !! 中文名称 !! 备注
|-
| HST || High Speed Train || 高速铁路 || 仅 [[Yellow National Railway|YNR]] 运营
|-
| RT || Regional Train || 区域列车 || 常规区域客运
|-
| RT(E) || Regional Train (Express) || 区域快速 || 停站较少
|-
| CT || City Train || 城市列车 || 都市圈与市域通勤
|-
| FRT || Freight Train || 货运列车 || 货物、集装箱、多式联运
|}

== 八大运营区（编号） ==

{| class="wikitable"
|-
! 编号 !! 省份
|-
| 1 || 江临省
|-
| 2 || 青岚省
|-
| 3 || 临安省
|-
| 4 || 瀛洲省
|-
| 5 || 奥尔登省
|-
| 6 || 贝德根省
|-
| 7 || 勃兰肯省
|-
| 8 || 秀尔夫省
|}

== 车次命名规则 ==

=== HST（高速铁路） ===

* 车次为 '''4–5 位数字'''（不加营运公司代码）
* '''前两位'''：始发区、终到区编号
* '''后两位'''：该两区之间的班次序号
* 返程列车以前两位对调表示

例：瀛洲省（4）往贝德根省（6）的班次可记为 '''HST4671'''；返程则采 '''HST6471'''。

=== 其他列车（RT / RT(E) / CT / FRT）===

* 省内列车：'''第 1 位'''为运营区编号，后接 2–4 位班次序号
* 跨区列车：可比照跨区编号逻辑设定前缀，再接班次序号
* 类型码后方应加上营运公司代码（HST 除外）

例：秀尔夫省（8）内由南部铁路（SR）运行之区域列车可记为 '''RT833SR'''。

== 运营分工（概要） ==

* [[Yellow National Railway|YNR]]：国家干线、高速铁路、核心长途客运与全国货运主通道
* 地方／专业化运营商：区域客运补充、支线与特定走廊服务（依主管机关核定）

== 参见 ==

* [[Yellow National Railway]]
* [[Transport in Einsenland]]
* [[Administrative divisions of Einsenland]]

{{Navbox Einsenland}}

[[Category:Transport in Einsenland]]
[[Category:Einsenland]]

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